標籤: 煞車

機車對台灣人來說是十分重要的運輸工具，不論是學生或者上班族，非常多人近乎天天皆要用機車。在與人互動的時候，各位最怕『空氣突然安靜』，然而在騎乘機車的時候，我們卻最怕機車『突然的關心』，什麼是忽然的關心？就是日常騎得好好的，機車突然發出一些聲音告訴你它該維修囉！這一些聲音可能是你的煞車、煞車皮又或是引擎出問題要換掉或者是維修，也有可能是其他更進一步的因素，假如沒有好好關心及時維修，慢慢地也許就會從傷車變為自己受傷，因此一定多留意。

機車發出異音了嗎？哪裡出了問題？

相信各位機車騎士，只要平常有騎車，絕對碰過騎乘到一半，突然聽到奇怪的聲音，有時遇到坑洞、按煞車更為明顯，找了半天才察覺是自己車子發出來的。這種情形通常表示零件有損傷，不一樣的聲音代表壞損組件的不相同，譬如叩叩聲可能是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲音則是煞車皮或者是碟盤；咖咖聲是車殼沒有安裝密合；最可怕的金屬敲擊聲響，也許是引擎內部損傷，但無論是出現哪種異音，皆也許要盡快回機車行，請維修人員做詳盡的檢測維修，防止由於煞車皮、引擎等其他零件的損壞而賠上了自身的生命。

簡單介紹該如何處理異音問題

當機車騎行一陣子，要如何解決異音問題會變為機車族的難題之一，按照不一樣的異音產生的問題也不同。當持續聽到咖咖聲，可先拿手電筒將車殼接縫處巡一次，看看是否有沒扣好之處，假如有的話手動扣緊就好了。騎乘的時候聽到扣扣聲，可以把中柱立起轉動龍頭看順不順，假使轉動時會卡卡的；那通常表示珠碗損害，換掉就行；假設煞車時有來自煞車皮的金屬摩擦聲，那先換掉煞車皮一般都會有改善。煞車以及引擎有受損皆會發出聲響，但是普通民眾不太能親身將引擎維修好。假設有聲音卻找不到因素，建議到維修行請專業的維修人員檢測。

當你怎麼都找不到機車聲音出處的時候，最好的方式就是去維修行向專業的維修人員求助。由於除了車殼密合度以外，基本上機車發出的很多異音，也皆會影響騎士在騎乘時的安全，比方皮帶瀕臨斷裂、引擎損壞、輪胎磨耗過度、煞車太鬆或者是煞車皮不足，上述都或許在騎乘機車中引發失速或者打滑，故必須更加小心，不能夠由於異音不大就逕自忽略。千萬不要為省小錢而不去維修，讓自己處於不安全之中。

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機車發出異音的問題也麻煩你非常久了嗎？這一些聲響這樣正常嗎？當你發現車上一再發出一些不正常的小聲音的時候，千萬不要不以為意，記得先去機車維修行認真檢查，以防小故障最後變成大故障！無論是煞車、引擎、冷卻系統還是煞車皮等出問題，皆是有可能讓異音重複出現，假設沒有找到問題好好維修，除了對機車本身很傷之外，上路時也會有很多危險！至於到底機車為甚麼會出現異音，又該怎麼樣維修等等的問題，都是你接下來要弄清楚的。

機車資訊－發出異音的原因

機車不一樣的聲音表示壞損且需維修組件的不同，常見到的異音有幾項：

1.放單發鞭炮碰的聲音：平常在路上騎乘到一半聽見這種聲音會嚇一跳，通常發生在收油門的時候，機車排氣管忽然地就碰一聲這聲響代表有積碳，或者排氣管銜接處出現縫隙。

2.機車發動之後排氣管發出比平常怠速時更加大的聲音，或喀拉喀拉的聲音：這個時候很有可能是排氣管破洞、漏氣或者是消音綿損害。

3.機車驅動的時候左後下方出現咻咻聲：這或許是機車的皮帶有損害。倘若是騎乘檔車，鍊條在沒有潤滑又或是有雜物時，或許會發出微小的金屬摩擦嘶嘶聲。

4.機車引擎內部發出喀喀敲擊的聲音：通常這個便是引擎內部連桿或者是曲軸出問題了，要盡快至車行進行維修處理

5.機車煞車時出現咖咖的聲響：也許是前叉內部有損傷，或者車輪軸承不緊，或者煞車卡鉗安裝不正確所引發的。

6.煞車的時候出現尖刺嘰的聲音：也許是碟盤因為上面黏著了異物，例如下雨之後會出現稍微大一點的塵土，導致來令片在煞車作動夾緊碟盤的時候夾到塵土碎石出現聲音。又或是煞車皮出問題，煞車皮已經磨耗到警示響板提醒該更換了。

該如何解決異音問題？

通常機車出現異音是警示，難的是要怎麼解決。若是機車排氣管四旁出現的異音，各位可在去維修之前巡視一下排氣管各處的接縫，有無螺絲鬆脫促成接縫漏氣，這個時候只須把螺絲正確鎖上就行，平常也可以按期清潔保養排氣管，延遲排氣管生鏽的狀況，加長年限。假使是煞車的尖刺嘰的聲音，能夠先試試清潔碟盤，再騎出去試試看煞車是否可排除狀況，假設煞車的時候仍然有異聲，或許是煞車皮損害了，此時就建議替換煞車皮以維護煞車力量確定安全。若是引擎內部發出聲音，建議直接到維修行檢測是否需換掉和引擎相關的組件。

倘若應急處理機車後異音還是沒改善，又或是騎士沒辦法自己維修該怎麼辦呢？畢竟一般機車騎士能做的有限，倘若是自己難以解決的問題，比起自己逞強執行維修，寧可請專業技師的輔助把機車維修好。曾經聽過有人想要自己拆車清洗結果裝不回去，只能夠拎著輪子前叉以及引擎零件去車行求救，最後還東缺零件西缺螺絲，煞車皮也不見了還得再購入，只能安慰自己本來的煞車皮就損壞的差不多了，不過這樣有害無利，還是尋求專業技師的幫忙較合適。

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「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間之後，零件會開始有弱化、老化需要更換的狀況，你可能也會開始聽見機車發出異音。此時搞清楚車輛的異音就十分重要，機車異音有數百種，藉由不相同的異音除了能夠初步判別有哪些零件可能損壞，損害的零件是否會「立即性」影響行車安全之外，在回生產商維修時心裡也能事前有個底。因為不管是機車的煞車壞了、引擎壞了，還是煞車皮需要更換，維修解決的方法也都不相同。

為什麼機車會有異音呢？

我相信各位機車騎士，一旦平常有騎車，絕對碰過騎乘到一半，突然聽到奇怪的聲音，有的時候遇見坑洞、按煞車更明顯，找了半天才察覺是自身車子發出來的。這種狀況通常表示零件有損傷，不一樣的聲音表示壞損零件的不相同，比如叩叩聲或許是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲音則是煞車皮或是碟盤；咖咖聲為車殼沒有裝置密合；最恐怖的金屬敲擊聲音，或許是引擎內部損傷，不過不論是出現哪一個異音，都應該要盡早回機車行，請維修人員做詳盡的檢測維修，防止因為煞車皮、引擎等其他組件的損壞而賠上了自身的生命。

關於不同異音的解決方法

通常機車出現異音是警示，難的是要如何解決。假使是機車排氣管四旁出現的異音，大家可在去維修之前巡視一下排氣管各處的接縫，有無螺絲鬆脫導致接縫漏氣，此時只要把螺絲正確鎖上就可，日常一樣可按時清洗保養排氣管，延緩排氣管生鏽的情形，增長壽命。倘若是煞車的尖刺嘰的聲響，能夠先嘗試清洗碟盤，再騎出去試試看煞車是不是可以排除狀況，假使煞車時還是有異聲，也許是煞車皮受損了，此時就建議更換煞車皮以維護煞車力量確保安全。假如是引擎內部發出聲音，建議直接到維修行檢查是否要汰換和引擎相關的組件。

當你怎麼都找不到機車聲音來源的時候，最好的方式就是去維修行向專業的維修人員求助。由於除了車殼密合度之外，基本上機車發出的許多異音，也皆會影響騎士在騎行時的安全，比方煞車太鬆、輪胎磨耗過度、皮帶瀕臨斷裂、引擎損壞或者煞車皮不足，以上皆也許在騎乘機車中使得失速或者是打滑，所以務必更小心，不可因為異音不大就擅自忽視。千萬不要為了要省小錢而不去維修，使自身處於不安全之中。

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Gogoro 保養項目、保養時間、保養內容一次告訴你，保養都在做些什麼事？

機車是很多人不能缺少的運輸工具，為了要不讓這個工具出問題，定期保養和檢查是很重要的事。你有碰到將要遲到急著出門的時候，察覺電瓶沒電怎麼樣都無法開動的時候嗎？或者是騎行到一半，突然難以加油門，機車需休息一陣子，接著跟你討零用錢嗎？或是煞車油、機油變質使得煞車力道越來越小，在黃燈亮時機車仍然執意往前衝的瞬間嗎？不想再碰到電瓶沒電或是以上這一些狀況，一定要知道多久要檢查、保養你的機車和哪個時間該更換電池。有好的保養觀念騎行的時候才會更加安全喔！

各位在保養以及檢查機車時，經常會忽略機油的保養，有好的機油對機車而言非常重要，機油擔任散熱、潤滑和清潔三個重要任務。

機油會隨著高溫和使用時間使得裂解，因此潤滑功能會衰退；另外機油在流動時，會將機件咬合磨出的鐵粉帶走因此會隨著使用里程進而增添鐵粉含量，時間一久清潔與散熱效用一樣會變差。因而按期更換機油更顯得重要，不單能讓引擎保持潤滑保護機件，也能夠利用舊機油排出帶走鐵粉及髒汙。

哪個時候才是更換機車機油最棒的時機點呢？經常看到更換里程是1000km，但同樣有人說1000km就換掉很浪費，甚至是有些3000km才更換的。到底更換里程多久呢？實際上這個問題關係到機油的水準，假設是更換一般的機油，1000km約是平均的保養更換里程，因為它的機油劣化速度可能會比品質更好的機油速度更加快，但是機油的價錢和更換里程並非成正比，同樣要看個人騎乘習慣以及環境從而調控保養的頻率，在台灣假設是一般市區騎乘，建議基於原廠推薦的更換里程進行保養，說到底不用拿自己的機車去賭，一顆引擎修繕抑或是更換，必定比一瓶機油貴上許多。

機車的煞車系統大家最會留意的是碟煞的來令片（煞車皮）以及鼓煞的螺旋深度，煞車油經常被駕駛輕忽，但是煞車油實際上扮演了煞車作動很重要的位置，在我們拉下煞車拉桿時，煞車油會經由油管輸送到卡鉗，卡鉗使用煞車油的壓力把活塞推擠來令片到碟盤才增生了煞車力。從這個煞車作動的順序可以看的出來煞車油很重要了吧。大家可以設想煞車油就跟機油類似，但是它阻塞的地方更像身體的血管，倘若變質卡住或許會使煞車無力，或煞車直接鎖死引發摔車，相當恐怖。煞車油假使長時間使用不更換保養容易引發機車出問題，所以需定期保養檢查及更換。

當行進時察覺煞車開始有卡卡的感覺，比較難掌控時，可多留意是不是該更換里程了？通常最好的更換里程時機為達到10,000km的時候。

按時汰換的優點在能避免煞車油氧化導致結晶硬化，說到底煞車是機車相當重要的一環，為了要避免停紅綠燈、急煞時發生意外，因而替換煞車油同樣為不容忽略的保養之一。

能使用煞車油檢測器來檢驗煞車油中水分量，評斷是否需要換掉。0～2％時為「良好」，3～4％的時候為「留意而且建議替換」，4％以上時為「務必更換」。除此之外要留意的是，就算兩年以內皆沒什麼在使用機車，但只要有接觸到空氣煞車油就會吸收水分，因而即使沒什麼機會騎車，仍然必須保養機車與汰換煞車油。

更換機油以及煞車油沒絕對的基準值，不同的騎士運用的方式以及習慣大不相同，像是某一些人每天騎乘機車，某些人則會搭大眾交通工具作為代步工具，騎行機車的次數不多，騎士可以根據自身機車情況換掉機油抑或是煞車油。假如不知道何時換掉最適合，可以趁日常保養檢查時，詢問車行是否需替換。瞭解機車哪個時間該保養、檢查是非常重要的行車安全事項之一喔！

參考資料

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機車是很多人無可替代的運輸工具，為不讓該工具出問題，按期保養和檢查是很重要的事。你有遇到快要遲到急著出門的時候，發覺電瓶沒電怎麼樣皆無法開動的時候嗎？又或是騎行到一半，忽然沒辦法加油門，機車需要休息一段時間，隨後和你討零用錢嗎？或煞車油、機油變質引發煞車力道越來越小，在黃燈亮時機車還是執意往前衝的瞬間嗎？不想再遇到電瓶沒電或是以上這一些情況，必定要知道多久需檢查、保養你的機車和什麼時候該更換電池。有好的保養概念騎乘的時候才會更安全喔！

機油對機車而言很重要，由於機油的工作是引擎內部潤滑與散熱，等同於血液在我們心臟裡面的潤滑。以這個為例子來設想，所說的心肌梗塞抑或是中風皆是血管塞住，為甚麼會阻塞呢？因為血液裡頭有些脂肪和雜質，這個情形就像引擎在運轉的時候，機油在機體上面潤滑摩擦，同樣或許會有雜質出現。假如機油始終沒換，時間一久雜質也許會卡在引擎內，潤滑程度就會愈來愈差，接著引擎配件一個一個損害，或者是直接縮缸就容易產生危險。大家的身體需做健康檢查，機車也需按期保養，因而更換機油是機車保養很重要的一環。

換掉機油的目的主要是為了要保護引擎組件與排髒，就像更換濾心的概念一樣，因此按期更換里程替換機油保養，能供應引擎足夠的潤滑以及保護，使機車使用壽命也能更長久。

由於不一樣車款的引擎運行速度不同、不相同車主的使用習慣也不同，還有氣候也會影響機油的水平，因而建議以正廠公告的更換機油周期為準，並且車主同樣能判斷自己的車況，來考量替換機油的時機，或是請相信的機車行判斷。

一般定期保養建議每1000公里更換里程一次，或者是每次儀表板上的里程數達標準，亮起更換機油的燈號的時候，就是在提醒你更換機油的時間到了。

機車的煞車系統我們最會留意的是碟煞的來令片（煞車皮）及鼓煞的螺旋深度，煞車油時常被駕駛輕忽，但煞車油基本上飾演了煞車作動很重要的位置，在我們拉下煞車拉桿的時候，煞車油會藉由油管運送到卡鉗，卡鉗運用煞車油的壓力將活塞推擠來令片到碟盤才形成了煞車力。從這個煞車作動的次序可以看的出來煞車油很重要了吧。大家可以設想煞車油就跟機油類似，不過它阻塞的地方更像身體的血管，倘若變質卡住或許會使煞車無力，或者是煞車直接鎖死促成摔車，十分可怕。煞車油倘若長時間使用不更換保養容易導致機車出問題，因此需要定期保養檢查和更換。

當行駛時發覺煞車開始有卡卡的感覺，較難掌控時，可以多注意是否該更換里程了？一般最好的更換里程時機為達到1萬km的時候。

定期換掉的優勢在能夠避免煞車油氧化促成結晶硬化，畢竟煞車是機車很重要的一環，為了避免停紅綠燈、急煞時發生事故，因此換掉煞車油同樣是不容忽略的保養之一。

可使用煞車油檢測器來檢測煞車油中水分量，判別是否要汰換。0～2％時為「良好」，3～4％的時候為「注意而且建議替換」，4％以上時為「務必更換」。另外要注意的是，就算兩年之內都沒什麼在使用機車，但只要有接觸到空氣煞車油就會吸收水分，因此即便沒什麼機會騎車，依舊一定保養機車以及汰換煞車油。

更換機油與煞車油沒一定的基準值，不同的騎士運用的方式和習慣大不相同，例如某一些人每天騎行機車，某些人則會搭大眾運輸工具當成代步工具，騎行機車的次數極少，騎士能依照自身機車情況替換機油或煞車油。若不知道哪個時候替換最合適，能夠趁著平時保養檢查的時候，詢問車行是不是需替換。認知機車何時該保養、檢查是很重要的行車安全項目之一喔！

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不論是新車或是老車都需要好好照顧，就像老婆無論是青春妹或者熟齡女，也都需好好寵愛，才能陪伴你走得長久。無好好保養或按期檢查，哪天發現損壞才想維修就太晚了，比如年久未修的老機車電池沒電或者是電瓶漏電了，就算你持續努力催油門一樣很難催動，故機車保養是很重要且不可忽視的！至於需保養甚麼？多久需要保養抑或是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？什麼時候更換里程等的課題，皆是你要先有的基本觀念。

機油對機車來說很重要，因為機油的工作是引擎內部潤滑和散熱，等同於血液在大家心臟裡面的潤滑。用這個當作例子來設想，所說的心肌梗塞抑或是中風皆是血管塞住，為什麼會阻塞呢？因為血液裡頭有些脂肪和雜質，這個情況就像引擎在運轉時，機油在機體之上潤滑摩擦，也可能會有雜質出現。若機油一直沒換，久而久之雜質可能會卡在引擎內，潤滑水平就會越來越差，然後引擎組件一個一個損壞，或者是直接縮缸就容易發生危險。各位的身體要做健康檢查，機車一樣要定期保養，因而更換機油是機車保養十分重要的一環。

哪個時間才是機油更換里程最好的時機點呢？答案實際上就在每輛機車的產品手冊上，不過照常理而言，普通125cc~200cc的摩托車到了騎乘1000～1500公里的更換里程抑或是半年就該進行檢驗更換。通常機車的機油燈亮起便是更換的基準，倘若都拖著不理，或許會造成活塞、曲軸等等組件受損。在適宜的更換里程汰換機油是機車保養的一種，假如條件同意的話提早做預防性保養會更好，更能延長機車引擎的年限。

機車的煞車系統大家最會留意的是碟煞的來令片（煞車皮）以及鼓煞的螺旋深度，煞車油經常被駕駛輕忽，但是煞車油其實出演了煞車作動非常重要的位置，在我們拉下煞車拉桿的時候，煞車油會經由油管運送到卡鉗，卡鉗使用煞車油的壓力將活塞推擠來令片到碟盤才生成了煞車力。從這個煞車作動的次序可以看的出來煞車油很重要了吧。大家可以預想煞車油就與機油類似，但它堵塞的地方更像身體的血管，假設變質卡住也許會讓煞車無力，抑或是煞車直接鎖死引發摔車，十分可怕。煞車油若長久使用不更換保養容易引發機車出問題，因此要定期保養檢查以及更換。

機車煞車油的更換能夠從更換里程、使用情況以及時間來確認保養時機。普通建議每10000公里應當要更換煞車油，每20000公里除了汰換煞車油外，還要清潔、保養煞車其他部件，防止煞車作動的路程中有阻塞。假設沒有常常騎乘機車，則建議至少一年更換一次煞車油，兩年檢查及清洗煞車總成部件，防止煞車出問題。

什麼時候要更換機車的機油、甚麼時候要去保養或檢查機車的煞車油有沒有問題，其實還是沒有一個精準的答案。每個國家駕駛環境不相同會有所差異，每個駕駛騎行的習慣也會影響，而說明書上也都僅為一個參閱，最終還是會根據自己機車騎行的情形來決定為了確保引擎的健康度，讓它能更長時間的使用，大家平常千萬不要遺忘要去檢查、保養，而且按時去更換機油或是煞車油！

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機油對機車來說十分重要，由於機油的工作是引擎內部潤滑與散熱，等同於血液在我們心臟內的潤滑。以這個為例子來設想，所謂的心肌梗塞又或是中風皆是血管塞住，為何會阻塞呢？因為血液裡面有些脂肪和雜質，這個狀況就像引擎在運行的時候，機油在機身之上潤滑摩擦，同樣可能會有雜質出現。倘若機油遲遲沒換，久而久之雜質也許會卡在引擎內，潤滑水平就會愈來愈差，接著引擎零件一個一個破損，或直接縮缸就容易出現危險。各位的身體需做健康檢查，機車一樣需按期保養，因此更換機油是機車保養相當重要的一環。

什麼時間才是更換機車機油最好的時機點呢？常常看見更換里程是1000千米，但是同樣有人說1000千米就換很浪費，甚至於有些3000千米才替換的。到底更換里程多久呢？其實這個疑問關聯到機油的水準，假設是汰換一般的機油，1000千米約是平均的保養更換里程，因為它的機油劣化速度或許會比水準更好的機油速度更加快，但機油的費用和更換里程並非成正比，同樣要看個人騎乘習慣以及環境繼而調控保養的頻率，在台灣假如是普通市區騎乘，建議依據原廠推薦的更換里程進行保養，畢竟不需要拿自己的機車去賭，一顆引擎修理或是更換，絕對比一瓶機油貴上許多。

煞車油保養常常被機車族怠忽，那又該怎麼樣檢查是否要更換呢？起初來認識一下機車的剎車系統，它是經由煞車油傳達壓力來推動來令片(煞車片)，使來令片跟碟盤互相摩擦，以減緩或者中斷機車的傳動，達成操縱車速的目的。但你或許不知道，煞車油也會跟著時間以及使用而變質，煞車油能吸取煞車過程中所生產的熱量以及空氣中的水分，新的煞車油一開始幾乎是透明色，在經過長時間使用後會變成深咖色，肉眼即能辨認它有沒有變質。

縱使煞車油的沸點非常高，可是在使用1、2年後由於吸取水分的關係沸點會減低，推薦每兩年更換一次為佳。由此得知煞車油的保養對於機車而言一樣是很重要的。

機車煞車油的汰換能從更換里程、使用狀況以及時間來確定保養時機。普通建議每10000千米應該要更換煞車油，每20000千米除了替換煞車油外，還要清洗、保養煞車其它部件，避免煞車作動的路程中有堵塞。假如沒有時常騎乘機車，則推薦最少一年更換一次煞車油，兩年檢查和清潔煞車總成部件，防止煞車出問題。

甚麼時候需要更換機車的機油、甚麼時候需去保養或檢查機車的煞車油有沒有問題，實際上還是沒有一個精準的答案。每一個國家駕駛環境不相同會有所差異，每個駕駛騎行的習慣一樣會影響，而說明書上也都只為一個查閱，最終還是會依照自己機車騎行的狀態來決定為確認引擎的健康度，讓它可以更長時間的使用，大家平常千萬不要忘記要去檢查、保養，並且按期去更換機油或者是煞車油！

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機車發出異音的問題也困擾你非常久了嗎？這些聲音這樣正常嗎？當你發現車上不停發出一些不正常的小聲音的時候，千萬不要不以為意，切記先去機車維修行仔細檢查，免得小故障最後變成大故障！不論是煞車、引擎、冷卻系統還是煞車皮等等出問題，皆是有可能讓異音反覆出現，假如沒有發現問題好好維修，除了對機車本身相當傷之外，上路時也會有相當多風險！至於到底機車為何會出現異音，又該怎麼維修等等的問題，都是你接下來需搞懂的。

我想各位機車騎士，凡是平時有騎車，一定碰過騎乘到一半，突然聽到奇怪的聲音，有時碰到坑洞、按煞車更明顯，找了半天才發現是自己車子發出來的。這種狀況一般代表零件有破損，不相同的聲音表示壞損配件的不同，譬如叩叩聲可能是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲音則是煞車皮或者是碟盤；咖咖聲是車殼沒有安裝密合；最可怕的金屬敲擊聲響，可能是引擎內部損壞，但是無論是出現哪一種異音，都應該要盡早回機車行，請維修人員做詳細的檢查維修，避免由於煞車皮、引擎等其它組件的損壞而賠上了自己的生命。

一般機車產生異音是警示，難的是要如何處置。如果是機車排氣管旁邊出現的異音，大家可在去維修前巡視一下排氣管各處的接縫，有無螺絲鬆脫導致接縫漏氣，這個時候只要把螺絲正確鎖上即可，平常也能定期清洗保養排氣管，減緩排氣管生鏽的情況，增長壽命。若是煞車的尖刺嘰的聲響，可先試試看清洗碟盤，再騎出去試試煞車是否能排除狀況，若煞車時還是有異聲，也許是煞車皮損壞了，這時候就建議更換煞車皮以維護煞車力道確定安全。假使是引擎內部發出聲響，建議直接到維修行檢查是否要更換和引擎相關的組件。

當你怎麼都找不到機車聲音出處時，最棒的方法就是去維修行向專業的維修人員求助。因為除了車殼密合度之外，實際上機車發出的滿多異音，也都會影響騎士在騎乘時的安全，比如輪胎磨耗過度、煞車皮不足、引擎損壞、煞車太鬆或是皮帶瀕臨斷裂，上列皆或許在騎行機車中引發失速或者是打滑，所以一定要更加小心，不能因為異音不大就私自忽略。絕對不能為了省小錢而不去維修，讓自己處於不安全當中。

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機車不同的聲音代表壞損且需要維修零件的不同，常見到的異音有幾項：

（1）放單發鞭炮碰的聲響：平時在路上騎行到一半聽見這種聲響會嚇一跳，一般發生在收油門的時候，機車排氣管突然地就碰一聲這個聲音表示有積碳，抑或是排氣管銜接處出現縫隙。

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（3）機車開動的時候左後下方出現咻咻聲：這也許是機車的皮帶有損傷。倘若是騎行檔車，鍊條在沒潤滑或者是有雜物時，或許會發出細微的金屬摩擦嘶嘶聲。

（4）機車引擎內部發出喀喀敲擊的聲音：一般這個便是引擎內部連桿或曲軸出問題了，要即早至車行進行維修處理

（5）機車煞車時出現咖咖的聲音：也許是前叉內部有受損，或車輪軸承不緊，或者煞車卡鉗設置不正確所造成的。

（6）煞車的時候出現尖刺嘰的聲音：或許是碟盤因為上面附著了異物，像是下雨之後會出現稍微大一點的塵土，使得來令片在煞車作動夾緊碟盤時夾到塵土碎石出現聲音。又或是煞車皮出問題，煞車皮已磨耗到警示響板提醒該換了。

每次機車騎乘一段時間，要怎麼解決異音問題會變機車族的難題之一，依照不相同的異音產生的問題也不相同。當持續聽見咖咖聲，能先拿手電筒把車殼接縫處巡一次，看看是否有沒扣好之處，假如有的話手動扣緊就行。騎行時聽到扣扣聲，能將中柱立起轉動龍頭看順不順，假設轉動的時候會卡卡的；那一般代表珠碗破損，汰換即可；如果煞車的時候有來自煞車皮的金屬摩擦聲，那先汰換煞車皮通常皆會有改進。煞車及引擎有損壞都會發出聲音，但普通民眾不太能親自將引擎維修好。假設有聲音卻找不到原因，推薦到維修行請專業的維修人員檢查。

當你怎麼都找不到機車聲響來源時，最佳的方法就是去維修行向專業的維修人員求助。因為除了車殼密合度以外，其實機車發出的很多異音，也皆會影響騎士在騎乘的時候的安全，比如皮帶瀕臨斷裂、輪胎磨耗過度、引擎損壞、煞車皮不足或是煞車太鬆，上列皆可能在騎乘機車中促成失速或是打滑，所以必須更加小心，不行因為異音不大就擅自怠忽。千萬不能為省小錢而不去維修，令自己處於危險中。

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無論是新車或老車都需好好照顧，就像老婆不管是青春妹又或是熟齡女，也皆需要好好呵護，才能陪你走得長久。沒好好保養抑或是按期檢查，哪天發現破損才想維修就太晚了，例如年久未修的老機車電池沒電或電瓶漏電了，就算你持續努力催油門也很難催動，故機車保養是非常重要且不可忽視的！至於要保養甚麼？多久要保養又或是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？什麼時間更換里程等的議題，皆是你要先有的基礎觀念。

機油對機車而言十分重要，因為機油的工作是引擎內部潤滑和散熱，等同於血液在大家心臟內的潤滑。以這個作為例子來設想，所說的心肌梗塞又或是中風都是血管塞住，為什麼會阻塞呢？由於血液內有些脂肪和雜質，此狀態就像是引擎在運作的時候，機油在機體之上潤滑摩擦，也也許會有雜質出現。假設機油始終沒換，長此以往雜質或許會卡在引擎內，潤滑水平就會越來越差，接著引擎零件一個一個損壞，或直接縮缸就容易產生危險。大家的身體需做健康檢查，機車一樣需要按時保養，於是更換機油是機車保養十分重要的一環。

哪個時候才是更換機車機油最好的時機點呢？常常看見更換里程是1000公里，不過同樣有人說1000公里就汰換很浪費，甚至有些3000公里才更換的。到底更換里程多久呢？實際上這個問題關聯到機油的水平，若是換一般的機油，1000公里大約是平均的保養更換里程，由於它的機油劣化速度或許會比水準更好的機油速度更快，可是機油的價錢和更換里程不是成正比，同樣要看個人騎乘習慣和環境從而調整保養的頻率，在台灣假設是一般市區騎行，建議按照原廠推薦的更換里程進行保養，說到底不需拿自己的機車去賭，一顆引擎修繕又或是更換，必定比一瓶機油貴上滿多。

煞車油保養經常被機車族怠忽，那又該如何檢查是否要更換呢？首先來了解一下機車的剎車系統，它是透過煞車油傳送壓力來推動來令片(煞車片)，令來令片跟碟盤相互摩擦，以延緩或是中止機車的傳動，達成操縱車速的目的。但你可能不知道，煞車油一樣會隨時間和使用而變質，煞車油能吸取煞車過程中所產生的熱量和空氣中的水分，新的煞車油一開始近乎是透明色，在通過長久使用後會變成深咖色，肉眼就能辨識它有沒有變質。

儘管煞車油的沸點非常高，但是在使用1、2年後因為吸收水分的關係沸點會降低，推薦每兩年更換一次為佳。由此得以瞭解到煞車油的保養對於機車來說一樣為十分重要的。

機車煞車油的換可從更換里程、使用狀況及時間來確認保養時機。一般建議每10000公里本該要更換煞車油，每20000公里除了汰換煞車油以外，還要清洗、保養煞車其他部件，防止煞車作動的路程中有堵塞。倘若沒有常常騎乘機車，則建議至少一年更換一次煞車油，兩年檢查和清潔煞車總成部件，防止煞車出狀況。

更換機油以及煞車油無必定的標準值，不同的騎士使用的方法和習慣大不相同，像是有些人每天騎行機車，有一些人則會搭乘大眾運輸工具做為代步工具，騎乘機車的次數較少，騎士能依照自身機車狀況更換機油又或是煞車油。倘若不知道哪個時間汰換最適合，可以趁著平時保養檢查的時候，詢問車行是否要更換。瞭解機車哪個時間該保養、檢查是非常重要的行車安全事項之一喔！

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